減振與降噪應該是產品設計最需關注的焦點問題。例如在裝載機設計，動力裝置采用雙向減振懸掛系統就能克服整機動力傳動系統與車架之間的共振、噪聲及對動力系統的疲勞破壞；后橋設計成心擺動結構能使后橋擺動心與動力輸入心重合，很好地減少附加力矩對傳動系統不停沖擊所產生的振動與噪音，避免在崎嶇不平道路上整機各部件相互沖擊所產生的噪聲。
除選擇低噪聲的發動機外，主機的結構布置或系統的結構設計也可以進行某些針對性的改進。如冷卻風扇可不再由發動機直接驅動，而可單獨由液壓馬達帶動，這便于將風扇與發動機隔開并將整個發動機密封起來，從而使噪聲不能通過風扇出風口傳到外部，降低噪聲對環境的影響；通過優化液壓管路排列來降低液壓油泵振動、閥節流和油管振動產生的噪聲；可在機罩等覆蓋件處設計粘貼吸音隔音材料；可設計全密封整體式駕駛室，密封減震，隔音降噪，真正體現“以人為本”的設計宗旨。
同時，越來越多的機械設備上配備電子控制設備，為了保證這些電子設備的正常使用，延長使用壽命，電子設備的振動隔離越來越受到關注，為此“蘇州金諾減振器”研發中心的工程師們研制生產了適合多種工況條件下的被動減震裝置，同樣受到了用戶和業界同行的關注。
金諾專業設計制造品質優良的減振器產品，減振降噪，為創造優質環境做貢獻！
